李紅軍萬廣明調研軌道交通規劃建設運營情況
發布時間：
2021-10-08 00:00
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10月6日,省委常委、市委書記李紅軍,市長萬廣明專門利用一下午時間乘坐軌道交通1號線、2號線、3號線和即將開通的4號線,以“市民視角”感受地鐵舒適度,以“問題導向”指出工作薄弱點,并就我市軌道交通規劃、建設、運營有關工作進行調研與部署。
從1號線雙港站始發,在地鐵大廈站換乘,直至2號線西站南廣場站,便捷的軌道交通讓人們在短時間內就能完成紅谷灘區的東西橫跨。從新建區白馬山站登車,經繩金塔站中轉,到青山湖區國威路站,“線網時代”的南昌地鐵讓“一江兩岸”不再遙遠,城區之間距離更近。乘坐地鐵時,李紅軍、萬廣明非常關注老百姓的站點體驗、購票體驗、等候體驗、車廂體驗,反復叮囑相關人員扮靚地鐵“窗口”,提升服務質量。李紅軍、萬廣明指出,地鐵是老百姓日常出行的重要交通工具,做好地鐵的運營工作,老百姓的評價很重要。環境整不整潔,購票方不方便,標識清不清晰,功能齊不齊全,設施好不好用,服務周不周到,能否進一步減少顛簸、緩解擁擠、優化班次,都需要重細節、抓經常,最大限度為群眾提供便利。
在隨后召開的座談會上,李紅軍結合調研情況,就打造“優質、高效、安全、廉潔”的南昌地鐵提出要求:
——要突出規劃的前瞻性,讀懂吃透國家政策,緊密結合南昌“東進、南延、西拓、北融、中興”戰略,進一步完善軌道交通5號線、6號線、7號線實施方案,提前做好南昌未來軌道交通謀篇布局。
——要突出建設的系統性,立足大南昌都市圈發展、雙向大開放推進、現代化綜合交通體系構建,增強加快軌道交通建設的責任感、緊迫感;結合高鐵新城崛起、昌北機場擴建等,推動地鐵網、高鐵網、交通網互融互通、一體打造;緊盯重點、分清輕重緩急,扎實推進1號線北延、東延和2號線東延工程。
——要突出運營的專業性,積極學習借鑒國內先進地區軌道交通運營經驗,強化成本意識、服務意識、精細意識、效率意識,不斷提升地鐵運管能力水平,打造專業化人才隊伍。
——要突出產業的集聚性,探索以TOD模式整合要素資源促進區域發展,扎扎實實推進南昌軌道交通集團產業園建設,進一步發展裝備制造、引入總部經濟、創新智能運維、實現技術突破,切實依托地鐵建設帶動產業發展、孕育經濟新動能。
——要突出安全的基石性,將保障安全作為軌道交通建設運營的核心關鍵,深入開展安全隱患排查,切實做好安全生產、安全管理、疫情防控、雨季施工應對、應急突發處置等工作,壓緊壓實安全責任。
——要突出隊伍的廉潔性,深刻汲取軌道交通領域腐敗案件教訓,精打細算把好項目關,精挑細選任命重點崗,持續保持懲治腐敗高壓態勢,高度警惕層層轉包、違法分包、采購腐敗,讓“廉潔地鐵”底色更鮮明。
萬廣明強調,要推動環節加速,加快軌道交通規劃建設工作,全力實現新增線路“早建設、早開通、早運行”目標。要推動服務提質,以乘客需求為服務導向,進一步營造良好地鐵環境秩序,不斷創新服務舉措,助力深化文明城市創建工作。要推動產業增效,認真做好軌道交通關聯產業“大文章”,在招大引強上重點發力,讓更多大項目、好項目落戶南昌。
市領導宋鈾、江新洪參加調研。
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